近日,我校沙爱民教授主持了沙爱民教授申报的“十二五”国家科技支撑计划“多年冻土区高速公路高性能路面结构与材料耐久性研究(2014BAG05B04)”。爱民,通过了科技部、交通运输部科技司在北京组织的可行性评价会议。专家组听取了项目组的报告,对有关资料进行了审查,经过询问和讨论,认为“多年冻土区高速公路高性能路面结构和材料耐久性研究”课题的研究依托于青海-T国家规划的IBET高速公路,针对高海拔、寒冷地区气温低、温差大、辐射强的特点。

受条件影响,研究青藏高速公路多年冻土区高性能路面结构和材料的耐久性具有重要意义。“多年冻土区高速公路高性能路面结构与材料耐久性研究”项目由我校主持,中国交通第一公路勘察设计研究院有限公司、公路科学研究院共同参与。交通部、东南大学、青海省交通科学研究院。关键问题研究。本项目的实施将为青藏多年冻土高速公路高性能路面结构和材料的设计提供科学依据,为国家高速公路网在高海拔、高海拔地区的综合贯通提供技术保障。

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